石门县是个山区县，是常德市唯一不通高速公路，甚至没有一级公路的县。

在省十二届人大五次会议上，高德知、陈建教等代表纷纷就石门高速公路提交建议提案，湖南省交通运输厅最近已经分别回复办理。

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关于石门人热议的几条高速公路，梳理如下：

宜张高速：炉红山（湘鄂界）至慈利高速公路已纳入国家和我省交通运输“十三五”规划初步方案，目前正在进行工程可行性研究，交通运输部从统筹资金安排考虑，规划该项目于2020年开工建设。

安慈高速：由常德市牵头进行招商引资建设的安慈高速公路已列入我省“十三五”规划，开工时间未定。

国道G241：待定。G241壶瓶山至国太桥（原S303线路段升级改造成国道）暂未列入我省“十三五”规划初步方案。

盘石高速：无戏。不具备大通道功能，沿线也没有大的经济节点，近期交通需求有限，未列入省规划。

枝(江)石(门)高速：无果。湖北“十三五”交通规划已发布，并没有所谓的枝(江)石(门)高速。

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有网友认为，高速、高铁是好东西，但是要切合实际、理性争取，高层决策是有科学依据的。目前，石门着力推动安慈高速、宜张高速早日建设才是正道。

往常德、长沙方向，石门县城出城主通道等级不高，出口不畅的问题依然难以解决。高速公路从石门县城附近交叉经过，现阶段似乎遥不可及。破解公路交通瓶颈，完善运输体系，石门任重而道远。

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附：湖南省交通运输厅对省十二届人大五次会议代表建议的答复

对省十二届人大五次会议第1771号建议的答复

湘交建议复〔2016〕133号 C类

高德知等代表：

你们提出的《关于尽快将石门县何岗至桃源县盘塘段公路纳入“十三五”规划的建议》收悉。经研究，现答复如下：

一直以来我厅十分重视石门县交通基础设施包括高速公路建设，由常德市牵头进行招商引资建设的安乡至慈利高速公路已列入我省“十三五”规划，待该项目建成后，石门县将实现便捷上下高速公路。

石门县周边南北方向西侧有规划的炉红山（湘鄂界）至慈利、常张高速公路，东侧有已建成的二广高速高速，平均间距约50公里，高速公路网布局已比较合理。代表们所提石门至盘塘高速公路主要服务于石门县往来常德、长沙地区，并不具备大通道功能，沿线也没有大的经济节点，近期交通需求有限。高速公路建设成本高、占用土地多、对环境影响较大，综合考虑集约、节约利用资源和保护生态环境，省政府批复的《湖南省高速公路网规划（修编）》未规划该高速公路，只能待今后规划调整时再予以研究。

感谢你们对我省交通运输事业的关心与支持。

湖南省交通运输厅

2016年6月5日

对省十二届人大五次会议第1795号建议的答复

湘交建议复〔2016〕137号 B类

高德知代表：

您提出的《关于迅速推进宜张高速湖南段建设的建议》收悉。经研究，现答复如下：

炉红山（湘鄂界）至慈利高速公路（即您所提宜张高速公路湖南段）是呼和浩特至北海国家高速公路（G59）的一段，该项目的建设对尽早打通国家运输大通道，加快武陵山集中连片特困地区全面建成小康社会步伐，带动区域旅游资源开发，促进沿线地区乃至全省经济社会发展都具有重要意义。炉红山（湘鄂界）至慈利高速公路已纳入国家和我省交通运输“十三五”规划初步方案，目前正在进行工程可行性研究，交通运输部从统筹资金安排考虑，规划该项目于2020年开工建设。

今年3月，湖北省交通运输厅与我厅就同步加快推进宜张高速公路建设进行了衔接，已基本达成一致意见。我厅将与湖北省交通运输厅一起尽最大努力争取项目规划建设期提前，并全力加快推进项目前期工作，争取炉慈高速尽早开工建设。

感谢您对我省交通运输事业的关心与支持。

湖南省交通运输厅

2016年6月5日

对省十二届人大五次会议第1045号建议的答复

湘交建议复〔2016〕7号 C类

陈建教代表：

您提出的《关于修建东山峰至石门连通长沙高速公路的建议》收悉。经研究，现答复如下：

作为武陵山集中连片扶贫县和少数民族县，一直以来我厅对石门县交通建设予以了大力支持，在项目安排和资金政策上均予以重点倾斜。“十三五”期，按照规划初步方案，石门县境内将建设炉红山（湘鄂界）至慈利高速公路及S301壶瓶山至大金竹，S301、S304石门太平至柳家垭，S241石门至陬市等7个国省干线公路项目共约222公里；农村公路窄路面加宽约800公里。另外再规划建设一定规模的旅游通景路、资源路，通过这些项目的建设，将进一步完善石门县交通网路结构，交通服务水平得到较大提升，将有力促进石门县域经济和旅游业发展。

建议中所提的壶瓶山至石门快速干线由G241壶瓶山至国太桥58公里和S308石门至国太桥50公里两段组成。其中，G241壶瓶山至国太桥公路现状技术等级偏低，路况较差，不能完全适应区域社会经济发展需求，升级改造有其必要性。我厅在“十三五”规划研究编制过程中已经予以考虑，但由于该路段所处地形复杂，建设难度及投资规模巨大，市县配套资金多，因此，最终与常德市、石门县交通运输主管部门商议，该项目暂未列入“十三五”规划初步方案。我厅将在“十三五”中期评估时再次予以重点研究和考虑。S308石门至南北镇公路于“十一五”期间实施升级改造，并已于2012年按三级公路标准建成通车，其通行能力和服务水平一段时期内能满足沿线交通发展需求。

感谢您对我省交通运输事业的关心与支持。

湖南省交通运输厅

2016年6月5日